其次，测量机器的生产率，能源和原材料的消耗也是一个特殊点。全自动打捆机初始投资是考虑运输费，保险费，购买费等的辅助费用。这些综合成本作为一个整体，机器的设备选择是考虑模型并从经济角度考虑这些问题。可能是我们在初期阶段投资较少，生产效率较高。全自动打捆机的耐用性应该是持久的，原料的消耗应该在控制范围内。刚进入生产线的一些人似乎选择相同的机器，这些机器更便宜且没有正式生产。这样，返回的机器在生产中存在问题并且延迟了生产效率。

用苛性钠溶液除去水垢。以硅酸盐为主要成分去除水垢时，可在冷却系统中加入2％~3％的苛性钠水溶液，待机车在1~2天后排出，用水冲洗，重复此次，然后用水彻底冲洗。清洁冷却系统。控制。全自动打捆机接收传感器信息并通过计算在显示屏上显示接收的信息;接收显示操作指令并控制电磁阀打开或关闭，以便自动控制打捆机进行拣选，捆扎，打网，切网，绑绳，打开位置，进口粉碎机刀轴关闭位置等动作。粉碎机刀轴公司显示。命令输入，工作状态显示，错误报警功能等。全自动打捆机具有内置GNSS接收器，可远程监控打捆机的位置并自动记录工作区域和轨迹。电磁阀组。根据控制器命令的输入和输出自动控制全自动打捆机;丰富而强大的传感器。

用户非常重视小麦秸秆打捆机的使用性能，其经济效率也是用户非常看重的问题，因此小麦秸秆打捆机生产厂家会根据不同的需求改进产品性能，并将小麦秸秆打捆机与生产技术相结合，实现自动化控制，不断提高产品操作的简便性与舒适度。由于田间的地形多变，所以在田间作业的时候，适应性强的小麦秸秆打捆机的作业范围就广，因此提高小麦秸秆打捆机的适应性，也是未来的一个发展方向。

2.小钳子上的刀：钳口上有一个调节螺钉。在打结器的侧面，带弹簧的螺钉太紧，无法轻易捆绑。它太松，不打结。排绳杆与钳口之间的间隙过大，且钳口易于捆扎，作业时拖绳应与小钳口的前表面稍有摩擦。绳索放置在绳索盒后面的地方有一根压力绳索，它太松了-容易将绳索拉到钳口上，太紧则容易折断绳索。牵引杆行程不足。如果有两个打结器，一个很容易使用，另一个不容易使用，则可以更改牵引杆来尝试。上颚弯曲和变形，在颚的上侧有毛刺。3.单段式：上侧有一个扣，下侧没有一个扣。绳索板的调整可能不正确。刚开始工作时，与绑扎针的间隙应为3-5mm，并且冲程不够。底部有一个扣环，顶部没有一个扣环，电缆桥架太紧或太松。4.电缆槽未卡住：电缆槽太紧或太松。在操作过程中，捆包针和抓紧盘之间的间隙应为3-5mm，该间隙不正确并且无法抓住电线。5.绳扣下方的绳索断裂：绳索下方3-5cm处断裂的绳索，绳索板上可能有毛刺。绳索扣下方的绳索折断可能是绳索引出装置上的毛刺。

全自动打捆机基本上由柴油驱动，但由于打捆机的功率过大，我们的全自动打捆机的每小时燃料消耗增加。很多人不知道为什么，我们应该及时检查原因。全自动打捆机的燃料消耗有几个原因：检查部分位于油轮侧的前端，位于行轮的同一侧。由于机座的螺钉松动，轮子被V型皮带拉动，以保护油箱的框架角铁，以便长期摩擦，并且油套管磨损。形成间隙以导致漏油。检查全自动打捆机主体与齿轮箱盖，行轮侧面，后盖和盖板之间的接头是否有漏油现象。

检查全自动打捆机的主体和齿轮箱盖，检查车轮侧面，后盖和盖板之间是否有泄漏。仔细观察每个配件的垫圈是否完好无损，并更换损坏的垫圈。长期使用全自动打捆机导致的正常磨损，或由于维护不当导致的异常磨损会增加燃料消耗。全自动打捆机柴油机难以启动，排气管有明显的蓝烟，呼吸器有严重的燃油喷射。油环中的扭簧在油环的开启位置处断裂，使油刮不洁并参与燃烧，造成严重的燃油消耗症状。全自动打捆机的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因为漏油，部分是因为我们没有正确维护我们的全自动打包机，导致严重的磨损，从而增加了燃料消耗。全自动打捆机的需要注意控制产品的耐用性和适应性。