秸秆打捆机在工作时有时会出现返料现象，所谓的返料现象就是在设备工作时，而是返出进料口的现象。秸秆打捆机出现返料现象实际上是与许多方面原因有关的：受物料受力不平衡影响。秸秆打捆机出待粉碎物料在粉碎腔内垂直方向的受力容易不平衡，在向上气流分力的作用下，容易出现返料现象。其次，进料口过大。同一规格的秸秆打捆机，进料口越大时越容易出现返料现象。然后，现返料的原因物料与粉碎腔内壁的碰撞。通常情况下，粉碎腔内壁与物料的碰撞较大，大量进料作业时有一部分物料对粉碎腔内壁的碰撞反弹轨迹正好指向进料口方向，产生返料现象的可能性就越大。与待粉碎物料的大小差异太大有关。当秸秆打捆机待破物料的大小差异很大时，就很容易出现返料的现象。

大多数全自动打捆机使用旋转叶片真空泵。这足以看出包装机械生产的高技术要求。全自动打捆机的控制系统由核心控制单元PLC和操作人机界面组成。核心控制单元由LG“PLC”控制。液压系统是全自动打捆机的核心部件，工作可靠。性质直接决定了全自动打捆机的动作是否正常可靠，油温控制是全自动打捆机液压控制部分的关键。对于全自动打捆机自动化，智能化和单元化使设计考虑周全，重要的是要考虑其重要部分。每个全自动打捆机的寿命由核心部件决定，这通常是非常有价值的。全自动打捆机的核心部件是机芯;密封机的核心部件是电机;收缩机的核心部件是炉子;绕线机的生产已经模块化，核心部件在每个模块中。在日常使用中，须注意全自动打捆机的核心部件的维护，以确保全自动打捆机的安全运行。

全自动打捆机基本上由柴油驱动，但由于打捆机的功率过大，我们的全自动打捆机的每小时燃料消耗增加。很多人不知道为什么，我们应该及时检查原因。混凝土搅拌站价格全自动打捆机的燃料消耗有几个原因：检查部分位于油轮侧的前端，进口混凝土搅拌站位于行轮的同一侧。由于机座的螺钉松动，轮子被V型皮带拉动，以保护油箱的框架角铁，以便长期摩擦，并且油套管磨损。形成间隙以导致漏油。检查全自动打捆机主体与齿轮箱盖，行轮侧面，后盖和盖板之间的接头是否有漏油现象。

仔细检查电源线，防止出现问题和泄漏，并确保水平安全。仔细检查机器电机的螺栓和传动部件的连接部位，螺钉是否固结，是否松动，以便及时拧紧。根据物体的类型设定预热温度。玉米和小麦秸秆的温度在80摄氏度到90摄氏度之间，花生壳稻壳的温度在80摄氏度到100摄氏度之间。启动全自动打捆机后，首先空转1分钟，检查机器是否可以正常旋转。如果是正常的，请少量喂它。在清洁备用装置中的剩余材料之后，可以执行平均进给。装车前，请务必注意原材料中的硬质材料，并将石块和铁块移入筒仓，以免损坏机器。每运行8小时，须为万向节上的注油加油一次，并一次加2-3滴油。请在停止前放一点湿的材料，以便在隔天顺利排出。

全自动打捆机的打包方法：在旅途中自动拾取。适用于苜蓿和牧场等各种绿色和草地的本科作物。当固定时，它也适用于经炖或切碎的玉米秸秆，芦苇和甘蔗尾。等待。青贮打包机设计新颖，采用国内外技术，一次完成秸秆打包的全过程。本实用新型结构紧凑，性能完善，自动化程度高，工作质量好，生产效率高，捆扎范围广，操作灵活。全自动打捆机基本上由柴油驱动，但由于打包机功率过大，我们全自动打捆机的每小时燃油消耗量增加。很多人不知道为什么，我们应该及时检查原因。全自动打捆机的燃油消耗有几个原因：检查部分位于油轮侧的前端，位于车轮的同一侧。由于底座的螺钉是松动的，因此通过V形皮带拉动车轮以保护燃料箱的框架角铁以便长期摩擦并且油套管磨损。形成间隙以导致漏油。检查全自动打捆机的主体和齿轮箱盖，检查车轮侧面，后盖和盖板之间是否有泄漏。仔细观察每个配件的垫圈是否完好无损，并更换损坏的垫圈。长期使用全自动打捆机导致的正常磨损，或由于维护不当导致的异常磨损会增加燃料消耗。