应根据需要调整全自动打捆机。全自动打捆机备皮带护罩，喂草器等配件。在需要光滑齿轮箱，轴承等的零件上涂抹适量的光滑油。全自动打捆机应放置或固定在坚固平坦的基础上。工地应宽阔，并配备防火措施。全自动打捆机调整后，拧紧动叶片和固定刀的紧固螺栓（如有必要，通过加长扳手的手柄长度来增加紧固度）。

秸秆打捆机由传动机构、拣拾机构、耙草机构、活塞冲压机构、打结机构等部门构成。颠末拣拾、切割、压实、系缚等机器行动，末了将草类及农作物秸杆打成方捆，实现了整珠秸杆打捆机历程主动化。打捆时主动引绳，主动拾取麦草，主动打捆，主动切绳，并可以通过槽轮巨细的调解，来转变打捆时的绳圈和捆草密度，使草捆不散、不缭乱。成形后的草捆体积小而紧凑，而且草捆内松外紧，透气性好，便于运输和贮存秸秆打捆机断节调整

检查全自动打捆机的主体和齿轮箱盖，检查车轮侧面，后盖和盖板之间是否有泄漏。仔细观察每个配件的垫圈是否完好无损，并更换损坏的垫圈。长期使用全自动打捆机导致的正常磨损，或由于维护不当导致的异常磨损会增加燃料消耗。方草捆打捆机公司全自动打捆机柴油机难以启动，排气管有明显的蓝烟，呼吸器有严重的燃油喷射。进口方草捆打捆机油环中的扭簧在油环的开启位置处断裂，使油刮不洁并参与燃烧，造成严重的燃油消耗症状。全自动打捆机的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因为漏油，部分是因为我们没有正确维护我们的全自动打包机，导致严重的磨损，从而增加了燃料消耗。全自动打捆机的需要注意控制产品的耐用性和适应性。

2.小钳子上的刀：钳口上有一个调节螺钉。在打结器的侧面，带弹簧的螺钉太紧，无法轻易捆绑。它太松，不打结。排绳杆与钳口之间的间隙过大，且钳口易于捆扎，作业时拖绳应与小钳口的前表面稍有摩擦。绳索放置在绳索盒后面的地方有一根压力绳索，它太松了-容易将绳索拉到钳口上，太紧则容易折断绳索。牵引杆行程不足。如果有两个打结器，一个很容易使用，另一个不容易使用，则可以更改牵引杆来尝试。上颚弯曲和变形，在颚的上侧有毛刺。3.单段式：上侧有一个扣，下侧没有一个扣。绳索板的调整可能不正确。刚开始工作时，与绑扎针的间隙应为3-5mm，并且冲程不够。底部有一个扣环，顶部没有一个扣环，电缆桥架太紧或太松。4.电缆槽未卡住：电缆槽太紧或太松。在操作过程中，捆包针和抓紧盘之间的间隙应为3-5mm，该间隙不正确并且无法抓住电线。5.绳扣下方的绳索断裂：绳索下方3-5cm处断裂的绳索，绳索板上可能有毛刺。绳索扣下方的绳索折断可能是绳索引出装置上的毛刺。