用苛性钠溶液除去水垢。以硅酸盐为主要成分去除水垢时，可在冷却系统中加入2％~3％的苛性钠水溶液，待机车在1~2天后排出，用水冲洗，重复此次，然后用水彻底冲洗。清洁冷却系统。控制。全自动打捆机接收传感器信息并通过计算在显示屏上显示接收的信息;接收显示操作指令并控制电磁阀打开或关闭，以便自动控制打捆机进行拣选，捆扎，打网，切网，绑绳，打开位置，关闭位置等动作。显示。命令输入，工作状态显示，错误报警功能等。全自动打捆机具有内置GNSS接收器，可远程监控打捆机的位置并自动记录工作区域和轨迹。电磁阀组。根据控制器命令的输入和输出自动控制全自动打捆机;丰富而强大的传感器。

注意观察每个接头的垫圈是否完整，并更换损坏的垫圈。长期使用全自动打捆机引起的正常磨损，或由于维护不当引起的异常磨损会增加燃料消耗。全自动打捆机柴油机难以启动，排气管有明显的蓝烟，呼吸器有严重的燃油喷射。油环内的扭转弹簧在油环的开口位置处断裂，使刮油不干净并参与燃烧，造成严重的油耗症状。全自动打捆机的燃料消耗增加的原因有很多，有些是因为漏油，有些是因为我们没有正常维护我们的全自动打捆机，导致严重的磨损，从而增加了燃料消耗。

2.小钳子上的刀：钳口上有一个调节螺钉。在打结器的侧面，带弹簧的螺钉太紧，无法轻易捆绑。它太松，不打结。排绳杆与钳口之间的间隙过大，且钳口易于捆扎，作业时拖绳应与小钳口的前表面稍有摩擦。绳索放置在绳索盒后面的地方有一根压力绳索，它太松了-容易将绳索拉到钳口上，太紧则容易折断绳索。牵引杆行程不足。如果有两个打结器，一个很容易使用，另一个不容易使用，则可以更改牵引杆来尝试。上颚弯曲和变形，在颚的上侧有毛刺。3.单段式：上侧有一个扣，下侧没有一个扣。绳索板的调整可能不正确。刚开始工作时，与绑扎针的间隙应为3-5mm，并且冲程不够。底部有一个扣环，顶部没有一个扣环，电缆桥架太紧或太松。4.电缆槽未卡住：电缆槽太紧或太松。在操作过程中，捆包针和抓紧盘之间的间隙应为3-5mm，该间隙不正确并且无法抓住电线。5.绳扣下方的绳索断裂：绳索下方3-5cm处断裂的绳索，绳索板上可能有毛刺。绳索扣下方的绳索折断可能是绳索引出装置上的毛刺。

全自动打捆机基本上由柴油驱动，但由于打捆机的功率过大，我们的全自动打捆机的每小时燃料消耗增加。很多人不知道为什么，我们应该及时检查原因。全自动打捆机的燃料消耗有几个原因：检查部分位于油轮侧的前端，位于行轮的同一侧。由于机座的螺钉松动，轮子被V型皮带拉动，以保护油箱的框架角铁，以便长期摩擦，并且油套管磨损。形成间隙以导致漏油。检查全自动打捆机主体与齿轮箱盖，行轮侧面，后盖和盖板之间的接头是否有漏油现象。

全自动打捆机的工作原理：将材料手动放置在进料口，通过高速旋转齿轮辊旋转，将材料送入切碎结构，高速旋转叶片和锤子在高压下进行切碎和研磨。收集机公司全自动打捆机转速旋转气流;锤子，齿板的相对运动被粉碎成碎丝状，进口收集机并通过风扇从身体中抛出。材料的长度可根据换档速度进行调整。采用全自动送料系统，采用多刀切割原理。全自动打捆机厂家可根据需要满足秸秆和新鲜秸秆粉的各种需求。